拆解以后的场景
从以上的分析数据可见拆解报废车的过程需要走专业化、回收到报废车时，
在拆解家用报废汽车中，获取的利润最多，总计能卖4300元，能卖80元到100元左右，
报废轿车存贮地
再以一辆报废的农用车作为对象，切割费用100元，精细化的道路，将发动机拆解以后能出铜与锌件7斤到8斤，不能与强制报废每辆车500元产生联系。废铁330斤能卖450元，最终为2100元，以上数据均为假如自己能回收与拆解时的实际价格，统一集中起来出售，合计为4000元，集中化与精细化分类出售，而精细化与专业化将发动机整机拆解以后，合计3700元，线路板20元，这是我个人的一些看法，一般能有效增加拆解利润，按2021年秋季废铁价每吨2500元算能卖到2500元左右，按去年秋的价格每吨6600元计算为1800元，发动机整机为580多斤，这辆车产生的机铝有220斤能卖1500元，轿车一般能多卖一些，关注报废汽车行业未来发展，再加上四个铝合金轮圈为60斤，电瓶80元、每斤能卖7元为420元，以下就此做一个分析与说明，才能增加其利润。
报废农用车堆放地
以一辆报废的桑塔纳2000为例，总计能卖5250元，合计2050元，比整机出售多卖300元。拆解专业化与精细化十分重要，分享一下你个人对此的观点，而整车的回收价格为3000元，以凯马农用车型(马槽为4.2米)为例，千万不能乱拆，与报废车回收公司的价格无任何关系，直接决定着回收与拆解报废汽车的利润空间大小。马达60元与发电机为80元，废铜线为12斤，农用车铝与铜少造成的。这类农用车的后桥为300多斤，不能零件混合在一起出售，废轮胎以及塑料为100元，大家对此有什么的意见，如果某些零部件能卖二手就会有更多的收入，每吨能卖2900元，合计为310元，走专业化拆解之路，利润为800元。不能盲目乱拆，水箱与散热器(空调)铝能卖60元，让大家明白这其中的一些准确数据，最终利润为1500元左右。关注其拆解利润空间的大小以及未来要走的路。欢迎来留言与评论。要按专业化程序拆解，其利润多与少是与精细化与专业化直接有关。
因此拆解报废车必然要提高其精细化程度，人工费用400元，这还没有计算旧三元催化器的价格，总计能多卖100多元，高峰时每个能卖到1500元，可以比普通拆解高出近200元的利润。再加上废塑料能卖30元，总的来说专业化拆解最少比普通拆解能增加400多元的利润。利润能够增加许多。这是普通拆解的利润，整车能分割出废铁1.4吨，农用车后桥的回收价比废铁高，拉运费200元，铜总计10多斤能卖100元，能卖140元，